06 декабря 2012 Летать на автожире Calidus одно удовольствие. Перед посадкой мы заходим еще на один круг. А впереди горизонты, которые хочется достичь. В другой раз нужно будет обязательно слетать по маршруту. | 06 декабря 2012 Мы поднимаемся на высоту 500 м и выключаем двигатель. Автожир начинает снижение практически вертикально в режиме авторотации. Но это совсем не ощущается на высоре, кажется что мы зависли. | 06 декабря 2012 В кабине очень хороший обзор. Наверху вращается несущий винт. Ощущается как полноценный вертолет. Полет устойчивый, без рывков и вибраций, несмотря на умеренный ветер. Вообще Калидус устойчив к ветру и термичке, чего не скажешь о легких самолетах. | 06 декабря 2012 Легкая управляемость Calidus провоцирует на активные маневры. Аппарат хорошо разворачивается с характерным хлопаньем лопастей. И вообще ведет себя по боевому. | 06 декабря 2012 Испытываю восторг от полета. Полет на Калидусе практически неотличаетсяот полета на вертолете. Мы разгоняли аппарат от 0 до 160 км/ч, зависали, авторотировали, двигались боком, даже немного задом. Аппарат реально дает чувство свободы и движения в любом направлении. |