<>
Знакомьтесь - автожир Calidus AutoGyro
прислал(а): Maxaero
просмотров: 307 комментариев: 0
1 декабря выдался неплохой для этого времени года денек и мы решили посетить аэродром Воскресенск в Московской области. Там обитают замечательные летательные аппараты - автожиры, как их еще называют - авиация будущего.запись №9 добавлена: 03 декабря 2012
Приборная панель Calidus. Удобное сочетание приборов. Есть место для GPS.запись №13 добавлена: 06 декабря 2012
Автожир Cаlidus 2-хместный, c двигателем Rotax 912, диаметр лопастей 8,4 м, сухой вес 250 кг, полезная нагрузка 270 кг, крейсерская скорость 160 км, максимальная скорость 200 км, максимальная дальность 750 км, топливо АИ-95, расход в час 14 литров или 9 литров на 100 км. Впечатляющие характеристики. Почти как настоящий одномоторный самолет класса ультралайт, но со всеми замашками настоящего вертолета.запись №10 добавлена: 03 декабря 2012
Ротор и лопасти. На них и висит летательный аппарат. Все же насколько изобретательны люди, чтобы придумать такой способ подниматься в воздух)))запись №11 добавлена: 03 декабря 2012
Инструктор Григорий выкатывает аппарат из ангара. Калидус это совершенство форм, немецкие разработчики постарались. Внешне автожир действительно похож на летательный аппарат из будущего. Кабина 2-х местная, но этого вполне достаточно. Прозрачный купол создает хороший обзор. Внутри все по-спартански, ничего лишнего, но расположено удобно, все самое основное под рукой.запись №12 добавлена: 06 декабря 2012
Итак, мы выкатились на ВПП. Двигатель запущен. Ротор переведен в режим FLIGHT. Все готово для взлета.запись №15 добавлена: 06 декабря 2012
Ух!!! После непродолжительного разбега около 50 м, мы отрываемся от земли и взмывает вверх.Григорий решил слегка похулиганить - после взлета мы делаем несколько активных виражей, от которых захватывает дух - на самолете такое повторить невозможно.запись №16 добавлена: 06 декабря 2012
Испытываю восторг от полета. Полет на Калидусе практически неотличаетсяот полета на вертолете. Мы разгоняли аппарат от 0 до 160 км/ч, зависали, авторотировали, двигались боком, даже немного задом. Аппарат реально дает чувство свободы и движения в любом направлении.запись №18 добавлена: 06 декабря 2012
Легкая управляемость Calidus провоцирует на активные маневры. Аппарат хорошо разворачивается с характерным хлопаньем лопастей. И вообще ведет себя по боевому.запись №19 добавлена: 06 декабря 2012
В кабине очень хороший обзор. Наверху вращается несущий винт. Ощущается как полноценный вертолет. Полет устойчивый, без рывков и вибраций, несмотря на умеренный ветер. Вообще Калидус устойчив к ветру и термичке, чего не скажешь о легких самолетах. запись №20 добавлена: 06 декабря 2012
Мы поднимаемся на высоту 500 м и выключаем двигатель. Автожир начинает снижение практически вертикально в режиме авторотации. Но это совсем не ощущается на высоре, кажется что мы зависли.запись №21 добавлена: 06 декабря 2012
Летать на автожире Calidus одно удовольствие. Перед посадкой мы заходим еще на один круг. А впереди горизонты, которые хочется достичь. В другой раз нужно будет обязательно слетать по маршруту.запись №22 добавлена: 06 декабря 2012
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться
|
